上個世紀70年代，美國麻省理工學院和超音公司開始合作探索一種新型的機械磨損監(jiān)測方法，并于1972年取得成功，后來這項成果被命名為Ferrography-----鐵譜分析技術(shù)。
70年代中期，美國福克斯伯羅公司基于鐵譜分析技術(shù)生產(chǎn)的鐵譜儀問世并開始供應市場，隨著國外發(fā)達國家科學研究和工程技術(shù)的發(fā)展，鐵譜儀在國防軍事領(lǐng)域的應用也迅速得到推廣，更多的典型磨粒得以發(fā)現(xiàn)和積累。
應用實例一：鐵譜分析技術(shù)在某新型水面戰(zhàn)斗艦艇柴油機監(jiān)測中的應用
如圖，某艦是新型水面戰(zhàn)斗艦艇，是海軍科研人員在吸收、消化國外先進技術(shù)基礎上，歷時八年時間建造、試驗而制成的新型現(xiàn)代化海軍導彈驅(qū)逐艦。在執(zhí)行任務前對其主動力裝置12V390E型柴油機油液做鐵譜分析時，發(fā)現(xiàn)有鋁基合金的大磨屑，仔細進行了故障分析后，對凸輪軸承、主軸瓦活塞銷座等含鋁部件進行了原位檢測，終于在左排第一缸活塞銷座螺釘處發(fā)現(xiàn)了一微小裂痕，初步診斷為活塞銷座有故障，拆卸后發(fā)現(xiàn)活塞銷座已經(jīng)碎裂。該機是12V390E型，7200馬力大功率柴油機，價格貴且產(chǎn)量少，如果繼續(xù)工作，活塞在100噸爆發(fā)壓力作用下，銷座會很快破碎解體，打碎機體，頂彎曲軸造成嚴重的惡性事故。由于監(jiān)測及時發(fā)現(xiàn)隱患，管理人員馬上組織搶修，只用兩晝夜就修好了機器，從而避免了一起惡性事故的發(fā)生，且同時節(jié)約了300余萬元的經(jīng)費。
應用實例二：鐵譜監(jiān)測技術(shù)在海軍艦艇42-160型柴油機上的應用
42-160型柴油機是海軍艦艇用高速柴油機，系多缸星形高速強載發(fā)動機,其潤滑油消耗量非常大，最高達30克/馬力小時以上,一般為10~15克/馬力小時，在對該型柴油機的油液監(jiān)測中發(fā)現(xiàn)有腐蝕磨損顆粒存在，鐵譜分析發(fā)現(xiàn)：在譜片上發(fā)現(xiàn)大量紅色氧化物，明顯表明油中有進水的跡象;工程技術(shù)人員再結(jié)合光譜和理化分析，及時判明是進海水造成的。
光譜分析：滑油中鈉元素的含量高達500ppm，明顯高于其它油樣，初步判斷為滑油中進海水;
理化分析：使用石油產(chǎn)品水分試驗器，測試結(jié)果為水分含量為1.5%。
綜合判斷：柴油機滑油中有海水，含量1.5%，已經(jīng)導致油液中產(chǎn)生大量的紅色氧化物。
結(jié)論建議：拆檢柴油機滑油相關(guān)系統(tǒng)，更換潤滑油。
拆檢結(jié)果：柴油機滑油冷卻器盤管腐蝕導致海水泄漏進柴油機滑油。
注意：發(fā)現(xiàn)滑油內(nèi)有海水時，必須立即拆卸清洗，更換滑油，以免時間長而使海水蔓延機件銹蝕嚴重。
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